Abstract Deutsch

Die folgende Bachelorarbeit beschäftigt sich mit der gestalterischen Auseinandersetzung eines puristischen und leichten Automobils als utopischen Gegenentwurf zu aktuellen Entwicklungen im Automobilbau. Ausgangspunkt der Arbeit ist die Beobachtung, dass zeitgenössische Fahrzeuge zunehmend größer, schwerer und technisch komplexer werden und sich der Fokus des Fahrens zunehmend vom Menschen hin zu automatisierten Systemen verschiebt.

Im theoretischen Teil der Arbeit wird dafür erst die Entwicklungsgeschichte des Automobils und die gesellschaftliche Bedeutung für den Menschen betrachtet. Anschließend folgt die Analyse gegenwärtiger Entwicklungen - wachsende und zunehmend übertechnisierte Fahrzeuge. 

Darauf aufbauend entsteht im praktischen Teil der Arbeit ein eigenes Fahrzeugkonzept, das bewusst als hypothetischer Entwurf angelegt ist. Das Konzept dient nicht der realen Serienumsetzung, sondern als gestalterisches Denkmodell, um Fragen nach Leichtigkeit, Reduktion und der Rolle des Fahrers im Fahrprozess zu verhandeln. Die Entwicklung des Entwurfs erfolgt durch Skizzen, Visualisierungen und einem physischen Modell, die den gestalterischen Prozess nachvollziehbar machen.

Ziel der Arbeit ist es, durch einen utopischen Entwurf einen Diskussionsraum zu eröffnen und zu zeigen, wie Design als kritisches Werkzeug genutzt werden kann, um gegenwärtige Entwicklungen im Automobilbereich zu hinterfragen und alternative Perspektiven sichtbar zu machen.

Abstract English

This bachelor thesis explores the design investigation of a purist and lightweight automobile as a utopian counterproposal to current developments in automotive design. The starting point of the thesis is the observation that contemporary vehicles are becoming increasingly larger, heavier, and more technologically complex, while the focus of driving is gradually shifting away from humans toward automated systems.

The theoretical part of the thesis first examines the historical development of the automobile and its social significance for people. This is followed by an analysis of current developments – growing vehicle dimensions and increasing technological overengineering.

Building on this, the practical part of the thesis develops an original vehicle concept that is deliberately conceived as a hypothetical design proposal. The concept is not intended for real series production but serves as a speculative design model to address questions of lightness, reduction, and the role of the driver in the driving process. The development of the concept is documented through sketches, visualizations, and a physical model, making the design process comprehensible.

The aim of the thesis is to open up a space for discussion through a utopian proposal and to demonstrate how design can be used as a critical tool to question current developments in the automotive sector and make alternative perspectives visible.

APURO

Eine Basis - Drei Use Cases

Interior

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